Польские «крепкие хозяйственники» прижимают к ногтю «Укрзалізницю»

polskie-krepkie-xozyajstvenniki-prizhimayut-k-nogtyu-ukrzaliznicyu

В украинском министерстве инфраструктуры выражают откровенную обеспокоенность и недовольство слишком медленными, по мнению тамошних администраторов, темпами, с которыми запускаются механизмы реформ в публичном акционерном обществе «Укрзалізниця». Об этом констатировал на днях и сам глава ведомства Владимир Омелян. Он удивлен, что польская команда менеджеров, возглавляемая Войцехом Бальчуном, с такой медлительностью адаптируется к процессам управления компанией. Также он не может больше позволить, чтобы компания латала дыры в собственном прохудившемся бюджете по старинке – за счет бесконечного повышения тарифов на свои услуги, и в частности – на грузовые и пассажирские перевозки.

В свою очередь, поляки утверждают, что в компании на сегодня слишком много «странных схем» (имеется в виду, конечно же, коррупция), что в одночасье решить все проблемы «Укрзалізниці»не получится никак. Бальчун же прогнозирует, что на реформы уйдут долгие-долгие годы. Также он констатирует, что компания является удобной «игрушкой» в руках политических лидеров в Украине и до сих пор не становится на рельсы исключительно рыночные, экономические. Видимо, именно по этим причинам руководство фирмы вынуждено требовать от правительства столь частых повышений тарифов. Кроме всего прочего, в следующем году «Укрзалізниця» требует повысить тарифы на провезение грузов своими составами на двадцать пять процентов, а на провезение пассажиров – на целых тридцать три процента.

Поделиться: